Renault araçlarda “Tehlike elektrik arızası” şeklinde bir mesaj gelmektedir. Birkaç sene önce böyle bir şey yoktu. Yeni modellerde var. Dolayısıyla Renault araç sahipleri bu uyarı çıkınca ne anlama geldiğini merak etmektedir.
Sürücüler mesaj fonu kıpkırmızı olunca ve mesajda “tehlike” yazınca doğal olarak endişeye kapılmaktadırlar. İnsanın aklına “tehlike” mesajı alınca türlü türlü şeyler geliyor. Araba yanar mı, elektrik çarpar mı diye endişelenenleriniz olabilir.
Gerçi nadiren de olsa arabanın yandığı oluyor ama “Tehlike elektrik arızası” mesajı genelde hayati bir tehlike ifade etmez.
Eskiden aküden elektrikli sistemlere elektrik gitmediği zaman gösterge panelindeki akü lambası yanardı. “Tehlike elektrik arızası” mesajı da yine aynı şeyi ifade etmektedir.
Fakat yeni nesil araçların elektrik aksamı daha karmaşık olduğundan “Tehlike elektrik arızası” mesajını biraz daha ciddiye almanız lazım.
Tehlike elektrik arızası ne demek ?
Aküden elektrikli sistemlere elektrik gitmemesi veya zayıf gitmesi durumunun “tehlike” mesajı ile anlatılmasının bir sebebi var.
Öncelikle sorun sadece akü zayıflığı değil, araçta kısa devre, elektrik kaçağı vs olabilir, ve şaka maka bu uyarıyı ciddiye almazsanız aracınızda yangın çıkabilir. Nadiren olur bu ama sonuçta böyle bir ihtimal var.
Daha önemlisi beklenmedik bir zamanda kalabilirsiniz demektir. Asıl tehlike budur. Şimdi “Tehlike elektrik arızası” mesajının sebeplerine gelelim:
Akü zayıflamış olabilir
Eğer en son akü değişiminden itibaren 4-5 sene geçtiyse akü zayıfladığından “Tehlike elektrik arızası” mesajını alıyor olabilirsiniz. Ama hemen bu kanaate varmayın akü randımanlı şekilde şarj olamadığından da zayıf olabilir.
Bu yüzden diğer tüm seçenekleri değerlendirmeden akü değiştirmeye kalkmayın.
Şarj dinamosu arızalanmış olabilir
Bildiğiniz üzere araç çalışırken şarj dinamosu aküyü şarj eder. Şarj dinamosu arıza yaparsa akü yeterince güç tutamayacağı için “Tehlike elektrik arızası” verecektir.
Topraklama kablosu sorunu
Diyelim ki akü de sağlam, şarj dinamosu da sağlam. Sorun belki şase (topraklama) kablosunun gevşemesi veya oksitlenmesi kaynaklı olabilir.
Sigorta atması
Yeni nesil araçlarda bolca fonksiyon var ve bunlar elektrikli çalışıyor. Sigortaları var ve zaman zaman atıyor. Öncelikle hangi sigortanın attığını ve sigortayı neyin attırdığını bulmak lazım.
ÇÖZÜM
Çözüme en kolay ve ucuz seçeneklerden başlamak lazımdır. Bu sebeple önce akü kutup başları kontrol edilir. Belki sadece sorun bunların oksitlenmesi veya gevşemesidir.
Muhtemeldir ki “Tehlike elektrik arızası” mesajı geldiğinde gösterge panelinde bazı arıza işaretlerinin yanması muhtemeldir. Yanan bu semboller arıza sebebini anlamada ipucu verecektir.
Eğer akü zayıflamışsa bu aniden belirti verecek bir durum değildir. Önce marş basmada zorluk yaşamaya başlarsınız, daha sonra gösterge panelindeki ışıkların şiddeti zayıf ve titrek olur. Bunlardan anlarsınız ki akü bitmeye başlamış.
Akünüz eskiyse zaten tamirciniz akü değişimini önerecektir.
Sigorta atmaları veya kablolama sorunları nedeniyle “Tehlike elektrik arızası” mesajı aldıysanız o zaman aniden ve saçma sapan zamanlarda bu mesajı alırsınız.
Akü gerilimi motor açık ve kapalıyken ölçülür, eğer aküde veya şarj dinamosunda bir sorun yoksa aracın elektrik tesisatının bir yerinde sorun olabilir. Sigorta gene gene atıyorsa bu sigortayı attıran nedir, bunu bulmak lazım.
İş sarpa sararsa, yani “Tehlike elektrik arızası” nın sebebi kolay bulunamazsa arıza tespit cihazının verdiği arıza kodlarından yola çıkılır ama bu şekilde bile eğer elektrik tesisatının herhangi bir yerindeki sorunu bulmak kolay değildir. Biraz şans ve daha fazla ustalık ve deneyim gerekir.
Son çare olarak aracın elektrik tesisatı komple yenilenebilir.
