Sizin bir alıcı olduğunuzu varsayarsak bir araç var airbag açmış, diğer araç var özellikleri neredeyse aynı fakat airbag açmamış, aradaki değer farkını merak ediyorsunuz değil mi ?
Araçlardaki değer kayıpları için geliştirilen çeşitli formüller var ama araba değer kaybı formülüzasyon ile hesaplanacak bir şey değil.
Her aracın hikayesi farklı olduğu için değer kaybı da farklı olmaktadır.
Bir araç airbagleri açtığı zaman iki türlü değer kaybı olmaktadır.
Birincisi açmış airbagleri yeniden taktırma, tamir ettirme bedeli.
İkincisi airbag açıldığına göre darbe almıştır, bu darbenin verdiği hasarın bedeli.
Bu iki husus tamir edilse, araçtaki değer kaybı tamir bedelinin üzerinde olacaktır. Çünkü airbagleri açmış araca ağır hasarlı gözüyle bakılır.
Bununla birlikte basit sebeplerle de airbag açılabilmektedir. Bu yüzden airbagleri açmış bir aracı satmak isteyen kişinin kaza fotoğraflarını bulundurması iyi olur, aksi takdirde müşteri en kötü senaryoya odaklanacaktır.
Airbag açmış araba ne kadar değer kaybeder ?
Airbag açmış arabanın değer kaybı araçtaki hasar miktarı ve arabanın marka, model, yılı gibi kriterlere göre değişebilmektedir.
Bazen darbe tam da darbe sensörünün olduğu yere geliyor ve ufak bir darbe ile bile hava yastığı açılabiliyor. Bu durumda aracın değer kaybı araç değerinin %10’undan daha düşük olacaktır.
Eğer aracın hava yastıkları olağan bir şekilde açıldı ise araçta aynı zamanda en az orta derecede bir hasar da olabileceği akla gelir ve bu durumda %10-30 civarı bir değer kaybı olabilir.
Bu konuya bir tırnak açarak tamir masrafı ile aracın değer kaybı miktarının aynı şey olmadığını yineleyeyim.
Örneğin airbag açmış bir arabanın hava yastıklarını değiştirmek, kaporta, tampon, çamurluk, kaput gibi parçalarını tamir ettirmek, değiştirmek size 50-100 bin TL’ye mal olduğunu varsayalım. Bu durumda aracın toplam değer kaybı 50-100 bin TL değil belki 200-300 bin TL’dir.
Airbag açmış aracın kaputunun değişmesi, podye ve direklerin işlem görmesi satarken büyük sorundur.
Çünkü ilk seferde hafif yaralanmalı bir kazaya sebep olan darbenin aynı şiddetiyle kaza olsa bu sefer hasar daha büyük olacaktır.
Şiddetli darbe alan ve podyelerde, direklerde işlem olan araçların yol tutuşları dahi değişebilmekte ve insanlar bu tür araçları yürüyen tabut olarak nitelendirmektedirler.
Eğer çarpma şiddeti fazla ise airbag açmış aracın perte çıkarıldığı dahi olmaktadır.
Bu sebeplerle bazı insanlar airbagleri açmış araçların bu durumunu gizlemek için tramer kaydına sokmayıp airbage direnç attırarak kullanmayı tercih edebilmektedir.
Airbag açmış araba alınır mı ?
Alınır ama neden airbag açtığını bilmek lazım ayrıca bir miktar değer kaybı ile alınır.
Airbag açmış araba nasıl anlaşılır ?
Airbag açtığı zaman yeni airbag takılana kadar airbag arıza lambası yanar. Bunu söndürmek için airbagler devre dışı bırakıldı ise bu seferde kontak açıldığı zaman kontrol için yanmaz. Eğer airbag e direnç atıldı ise beyin kandırıldığı için airbaglerin açılıp açılmadığını anlayamazsınız, airbag kontrolü yaptırmanız lazım.
Airbag meselesi ile ilgili daha fazla bilgiyi ŞURADAN öğrenebilirsiniz.
