Arabada su kaçağı nasıl bulunur ?

Arabada ısı üreten birçok bileşen bulunmaktadır. Eğer yaz sıcağında yol alıyorsanız aracın hararet yapması riski artar ve bu da motor parçalarına zarar verir.

Aracın hararet yapmasını önleme görevi soğutma sistemine verilmiştir. Eğer arabada su kaçağı var ise soğutma sistemi görevini yapamayacaktır. Normalde arabanın suyu çabuk eksilmez. Fakat sızıntı var ise durum değişir.

Bu makalede su kaçağı olan arabada bunu nasıl tespit edebileceğiniz hakkında bilgiler vereceğim. Bazıları araç su eksiltiyor ama kaçak yok diyorlar. Halbuki kaçak olmayınca su neden eksilsin ?

Arabada su kaçağı nasıl bulunur ?

Arabada su kaçağı olduğunda sızdıran bölmelerde damlama, serpinti, sızma veya kabarcıklanma olmaktadır. Ayrıca motor soğutma sıvısının seviyesine dair  gösterge panelinde bir arıza işareti  yanacaktır.

Aracınızda su kaçağı olduğundan şüpheleniyorsanız aracın kaputunu açabilir ve motordan, radyatörden veya hortumlardan herhangi bir sızıntı belirtisi olup olmadığını görmek için motoru görsel olarak inceleyebilirsiniz. Aracın altından yeşil, turuncu veya sarı renkli soğutma sıvısı aktığına dair herhangi bir belirti varsa, sızıntıyı gidermelisiniz. İlave olarak, aracın içinden etilen glikol antifrizinin tatlı, karakteristik bir kokusu çıkabilir ve bu, sızıntı yapan bir soğutma sıvısına işaret eder.

Araba soğutma sistemi kaçağını tespit etmek için inceleyebileceğiniz yerler şunlardır:

Aracın altı

Motor soğutma sıvısında yarı yarıya su ve antifriz bulunur. Antifriz renkli bir sıvı olduğu için eğer arabada su kaçağı var ise aracı park ettiğiniz yere damlarsa bunu fark ederseniz. Araç akşamdan sabaha kadar bir yerde park halinde kaldığında sabah vakti motorun olduğu yerin altını kontrol edin. Su kaçağı var ise yerde antifriz izi olacaktır.

Radyatör kapağı

Su kaçağı olan arabalarda kaçak genellikle radyatör kapağından kaynaklanmaktadır. Radyatör kapağından su kaçırıyorsa etrafında beyazımsı tortular veya pas lekeleri olabilir. Radyatörün ön ucunun kir veya döküntü ile tıkanıp tıkanmadığını kontrol edin.

Radyatör hortumu

Arabada su kaçağını anlamak için üçüncü bakacağınız kısım radyatör hortumudur. Elbette bunu motor sıcakken yapmayacaksınız, çünkü hortumundan çıkan buhar sizi haşlayabilir. Hortumda yumuşak, süngerimsi, şişkin, sert, kırılgan, çatlamış veya sızan şeylerin kuruduğu yerde beyazımsı bir tortu izi olup olmadığını kontrol edin. Bu belirtilerden herhangi biri varsa, hortumun acilen değiştirilmesi gerekir.

Basınç test cihazı ile arabadaki su kaçağı nasıl bulunur ?

Arabadaki su kaçağının kolay fark edilmediği de olmaktadır. Arabadaki su kaçağını bulmak için ustalar basınç test cihazı kullanmaktadırlar. Bu cihaz ile ustaların su kaçağını nasıl bulduklarını fikir verme açısından anlatayım.

Bunun için bir adaptör, bir pompa ve farklı boyutlarda kauçuk bağlantı parçaları içeren basınç test kiti gerekmektedir. Bazı kitlerde üç boyutta kauçuk bağlantı parçası bulunur, ilgili kapağı çıkararak  aracın soğutma suyu haznesine veya radyatör deliğine hangi boyutun uyduğunu kontrol etmek gerekir.

Basınç test cihazı ile arabadaki su kaçağını bulmaya çalışmadan önce bazı önlemler alınması gerekmektedir:

• Arabanın motorunun soğuk olması gerekir.
• Güvenlik gözlüğü takılır ve tankta basınçlı sistem olup olmadığını kontrol edilir.
• Eğer basınçlandırma sistemi yoksa o zaman test radyatör üzerinden yapılabilmektedir.
• Sistemde hava kalmayacak şekilde soğutma sıvısı doldurulur. Hava varsa basıncın yükseltilmesi zaman alacaktır.
• Araca uygun soğutma sıvısı kullanılmalıdır.
• Antifirize sadece damıtılmış su eklenmelidir.

Basınç test cihazı ile arabadaki su kaçağı bulma adımları:

1. Kauçuk bağlantı parçaları adaptöre vidalanır.
2. Dişli kısmı adaptör montaj yüzeyinden uzak tutulmalıdır.
3. Lastik bağlantı parçası sıkı bir şekilde oturacak şekilde sıkılır.
4. Soğutma suyu hortumlarının görülebilmesi için motor kapağını çıkarılır.
5. Göstergede belirli bir değer elde etmek için sisteme pompalamaya devam edilir.
6. Soğutma sisteminde kaçak olması durumunda pompalama test cihazında maksimum değere ulaşamayacaktır.
7. Gösterge maksimum değeri gösterse bile, kademeli olarak geri düşecektir.
8. Ayrıca soğutma sisteminde bir sızıntı olduğunu gösteren su damlaması sesini de duyabilirsiniz.

Arabada su kaçağını bulmak için bir yöntem daha var. Boya kullanılarak da arabadaki su kaçağı kullanılabilmektedir.

Boya ile arabadaki su kaçağı nasıl bulunur ?

UV ışığıyla birlikte boya kullanmak, soğutma sistemindeki soğutma sıvısı sızıntısını tespit etmek için yaygın olarak kullanılan yöntemlerden biridir. Bu boyanın temini zor değildir.

Boya ile arabadaki su kaçağı bulma adımları:

1. Radyatöre/soğutma sistemine bir miktar soğutma boyası dökülür.
2. Arabayı çalıştırıp yaklaşık 12 ila 15 dakika kadar çalışır durumda bırakılır.
3. Boyanın nereden geldiğini bulmak için UV ışığını kullanılır.
4. Soğutma sisteminin radyatör ve hortumlar civarı kontrol edilir.
5. Sızıntı var ise sızıntının olduğu noktadan renkli boyanın çıktığı görülecektir.